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西安日报首席记者 梁璠

车辆和人一样，也会“中暑”。每年夏季，部分公交车辆易出现一些空调制冷不好、动力不足、发动机高温等故障，这些车辆“中暑”的症状都离不开公交“医生”的诊治。连日来，西安公交集团保修分公司的修理工们踏热浪、战酷暑，一如往常地在岗位上忙碌着。

“在地沟里干活和在太阳地里干活，是不一样的热……”近日，记者来到西安公交集团保修分公司第六保修厂维修车间。身穿蓝色工服、头戴蓝色安全帽的修理工周喜刚蹲在地沟内，正在对一辆公交车进行维修。因为身处地沟，周喜刚身体半蹲着、仰着头，正在为车辆更换起动机。

天气闷热，加上地沟内不通风，一个姿势保持一阵后，周喜刚头上的汗水顺着脸颊流下来。“起动机的这个螺丝一定要固定牢靠，但这个位置太小，修起来就不好下手。”记者现场观察发现，扳手在他手上不停变化着方向，直到用力将螺丝拧紧。再次确认无误后，他手扶着地沟边沿，缓缓蹲下身子，让发麻的双腿得到些缓解，随后继续起身完成手头的工作，尽快让故障公交车辆恢复“活力”。

周喜刚正在检修车辆。（通讯员 张青 摄）

维修，没过一阵，又一辆公交车因动力不足开回厂区进行检修。领了任务，周喜刚立即上前打开后发动机盖，一股热浪扑面而来。“这个时候发动机温度接近80℃很烫手，所以要等待稍微冷却再检修。”周喜刚嘴上讲着，手上的动作却一点没慢。他协调好时间，先对其他项目进行检修，待完成后，发动机也基本降温至50℃左右。此时，他赶紧钻入发动机舱进行检查。此时烈日当头，与车辆发动机近距离的“亲密”接触，好似怀抱火炉一般，汗水再次将周喜刚全身包裹……

“我们的工作，到夏天确实比较难熬，每天穿的工作服是湿了干、干了湿，不过也都习惯了。”手头的检修任务完成后，周喜刚才卸下安全帽，拿在手上用力一甩，地上随即出现一道水渍。接着，他又重新戴好安全帽，提着维修工具箱走向车间，等待下一辆车的检修任务。

记者了解到，为确保车辆万无一失，最近，西安公交集团保修分公司近1500名维修人员都坚守在各自岗位，随时准备应对各类车辆维保和救援等任务，为市民乘客提供安全、舒适的绿色出行环境。

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